Medyada çıkan haberlere göre, 12 Temmuz'da ABD otomobil güvenliği düzenleyicileri, otomobil üreticilerinin elektrikli araçlar ve diğer "düşük gürültülü araçlar" için araç sahiplerine birden fazla uyarı tonu seçeneği sunmasına olanak tanıyan 2019 tarihli öneriyi iptal etti.
Düşük hızlarda, elektrikli araçlar benzinle çalışan modellere göre çok daha sessiz olma eğilimindedir.Kongre tarafından onaylanan ve ABD Karayolu Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından kesinleştirilen kurallara göre, hibrit ve elektrikli araçlar saatte 18,6 mili (saatte 30 kilometre) aşmayan hızlarda seyahat ettiğinde, otomobil üreticilerinin yayaların yaralanmasını önlemek için Uyarı seslerine ekleme yapması gerekiyor. , bisikletçiler ve kör insanlar.
2019'da NHTSA, otomobil üreticilerinin "düşük gürültülü araçlara" sürücünün seçebileceği bazı yaya uyarı sesleri kurmasına izin vermeyi önerdi.Ancak NHTSA 12 Temmuz'da teklifin "destekleyici veri eksikliği nedeniyle kabul edilmediğini" söyledi.Bu uygulama, otomobil şirketlerinin araçlarına yayaları uyaramayan daha anlaşılmaz sesler eklemesine yol açacaktır.”Kurum, daha yüksek hızlarda lastik gürültüsünün ve rüzgar direncinin daha da artacağını, dolayısıyla ayrı bir uyarı sesine gerek kalmadığını söyledi.
Resim kredisi: Tesla
Şubat ayında Tesla, ABD'deki 578.607 aracı geri çağırdı çünkü "Boombox" özelliği, araçlar yaklaştığında yayaların uyarı zillerini duymasını engelleyebilecek yüksek sesli müzik veya başka sesler çalıyordu.Tesla, Boombox özelliğinin aracın sürüş sırasında harici hoparlörler aracılığıyla ses çalmasına izin verdiğini ve yaya uyarı sisteminin seslerini maskeleyebileceğini söylüyor.
NHTSA, yaya uyarı sistemlerinin yılda 2.400 yaralanmayı azaltabileceğini ve şirketlerin araçlarına harici su geçirmez hoparlörler takması nedeniyle otomobil endüstrisine yılda yaklaşık 40 milyon dolara mal olabileceğini tahmin ediyor.Ajans, zarar azaltma faydalarının yılda 250 milyon ila 320 milyon dolar arasında olacağını tahmin ediyor.
Kurum, hibrit araçların yayalarla çarpışma olasılığının geleneksel benzinli araçlara göre yüzde 19 daha fazla olduğunu tahmin ediyor.Geçtiğimiz yıl ABD'de yaya ölümleri yüzde 13 artışla 7.342'ye yükseldi; bu sayı 1981'den bu yana en yüksek rakamdı.Bisiklet ölümleri yüzde 5 artışla 985'e yükseldi; bu en az 1975'ten bu yana en yüksek rakam.
Gönderim zamanı: 14 Temmuz 2022