Elektrikli üç tekerlekli bisikletler Çin'de 2001 yılı civarında gelişmeye başladı. Uygun fiyat, temiz elektrik enerjisi, çevre koruma ve enerji tasarrufu, basit kullanım gibi avantajları nedeniyle Çin'de hızla gelişti.Elektrikli üç tekerlekli bisiklet üreticileri yağmurdan sonra mantar gibi ortaya çıktı.Elektrikli üç tekerlekli bisikletler, geleneksel tek fonksiyonlu üç tekerlekli bisikletlerden elektrikli gezi arabalarına, elektrikli ATV'lere, eski scooterlara ve elektrikli arabalara kadar gelişti.Son iki yılda arabaya benzer elektrikli 4 tekerlekli araçlar ortaya çıktı.
Ancak elektrikli üç tekerlekli bisiklet hangi tarzda gelişirse gelişsin, temel yapısı genellikle bir gövde parçası, bir elektrikli alet parçası, bir güç ve aktarma parçası ile bir kontrol ve frenleme parçasından oluşur.
Gövde kısmı: Aracın tamamı esas olarak şasi, arka gövde, ön çatal, koltuk, ön ve arka tekerlekler vb. tarafından desteklenir.
Elektrikli alet kısmı: Ekran ışıkları, alet gösterge görüntüleme cihazları, hoparlörler ve diğer ses ekipmanları, şarj cihazları vb.'den oluşur.Aracın hareket durumunu yansıtan ana cihazdır;
Ve güç aktarım kısmı: Bu kısım, esas olarak aşağıdakilerden oluşan elektrikli üç tekerlekli bisikletin kilit noktasıdır.elektrik motoru, rulman, şanzıman dişlisi, şanzıman vb.Çalışma prensibi, devre bağlandıktan sonra tahrik motorunun dönerek tahrik tekerleğini frenlemesi ve diğer iki tahrik tekerleğini de aracı sürmek için itmesidir.Şu anda çoğu elektrikli araç sürekli değişken hızı benimsiyor ve motor hızını farklı çıkış voltajları aracılığıyla kontrol ediyor.Büyük yük kapasiteli elektrikli üç tekerlekli bisiklet modellerinin çoğu, aracı daha uzun ve daha güçlü kılmak için tahrik sistemi olarak ara motoru veya diferansiyel motoru kullanır.
Manipülasyon ve frenleme kısmı: Hız düzenleme cihazına sahip bir gidondan ve esas olarak sürüş yönünü, sürüş hızını ve frenlemeyi kontrol etmek için kullanılan bir frenleme cihazından oluşur.
Gönderim zamanı: 22 Aralık 2022