Terminal başlığı, motor ürününün kablolama sisteminde önemli bir parçadır ve işlevi, kurşun kabloya bağlanmak ve terminal panosuna sabitlemeyi gerçekleştirmektir.Terminalin malzemesi ve boyutu, tüm motorun kalitesini ve performansını doğrudan etkileyecektir.
Motor ürünündeki terminal, elektrik bağlantı parçası olarak güç kaynağına bağlanma ve bağlantının iletkenliğini taşıma rolünü üstlendiğinden malzeme performansının gereksinimleri karşılaması gerekir.
Terminal başlığının kurulum işleminde, öncelikle, özellikle soğuk presleme işlemi kullanıldığında, terminal başlığı ile kurşun tel iletkeninin iyi temasa sahip olması için, kurşun tel ile bağlantı bağlantısının iyi bir şekilde deforme olabilmesinin sağlanması gerekir. .İkisi arasında yakın temas ve sıkılık etkisini elde etmek için bir yandan terminalin malzemesi, genellikle iyi elektriksel iletkenliğe ve mekanik özelliklere sahip endüstriyel kırmızı bakırdır;çap uyumu.
İkincil kablolama işleminde, yani kurşun tel ile terminal panosu arasındaki bağlantı işlemi sırasında, terminal kafası ile terminal cıvatası arasındaki uyum ilişkisi nedeniyle terminal kafasının farklı derecelerde bükülme kuvvetine maruz kalması muhtemeldir. .Malzeme de çok önemlidir ve montaj sonrasında gizli bir kırılma tehlikesinin olmadığından emin olmak gerekir.Arızalı motorların muayene durumlarında, faz eksikliği olan birçok motorun terminallerdeki kalite sorunlarından kaynaklandığı tespit edildi.Klemens imalatçıları yönetmeliklere göre gereklilikleri sağlayan hammaddeleri kullanmalı, motor imalatçıları da klemenslerin kalitesine çok dikkat etmelidir.kalite düzeyi.
Konektörlerin teknik şartlarına göre, konektörler %99,9'dan az olmayan saflıkta endüstriyel bakır plakalardan damgalanmalı ve yüzey korozyon önleyici işlem gerçek çalışma koşullarına göre yapılmalıdır.Bu nedenle kullandığımız konnektörlerin yüzey rengi farklı değildir.Bakırın gerçek rengi değil.
Terminalin elektrik bağlantısının iletkenlik fonksiyonuna göre iletken kesiti çok önemlidir ve iletken kesitinin boyutu eşleşen halkanın alanı ve kalınlığı olarak belirlenir.Terminalin arızalanması nedeniyle motorda yapılan inceleme sırasında terminalin kalınlığının yetersiz olduğu ve halka alanının çok küçük olduğu (yani deliğin büyük olduğu ancak halkanın çapının çok küçük olduğu) tespit edildi. dış kenar küçüktü).Bu tür sorunlar normal üreticilerde nispeten nadirdi.Daha sık olarak, bazı tamir atölyelerinde, terminalin geçiş deliği, terminalin kendisinin elektriksel iletkenliği göz ardı edilerek, yalnızca terminal cıvatasına uyumu sağlamak için istenildiği gibi genişletilir;Diğer bir yaygın sorun ise çok küçük kafa kalınlığından kaynaklanan zayıf temas sorunlarıdır.
Arızalı motorlar durumunda, terminallerin uyumsuzluğunun tüm motor sargısının yanmasına yol açacağı ve motordaki terminallerin önemi varsa, motorun imalatı ve onarımı sürecinde tespit edilebilir. fark edilemeyecek, bu tür sorunlar yaşanacak. Sonsuz akıntılar olacak.
Motor bağlantısının güvenilirliğinin analizinden, standart motorun terminal başlığı ile terminal panosunun, ayrılması kolay olmayan bir sıkıştırma bağlantısıyla bağlandığı, yani terminal kafasının birleşim yerinin şeklinde olduğu anlaşılmaktadır. yüzük;Çoğu durumda müşteri terminal kafasının Açık fişli tipe değiştirilmesini talep eder; bu gereksinim için motor üreticisi, bağlantı bağlantısının güvenilirliğini ve motorun kalite ve güvenliğini sağlamak için müşteriyle tam olarak iletişim kurmalıdır ve tahrik edilen ekipman.
Gönderim zamanı: Şubat-21-2023