3 Kasım'da Stellantis, güçlü otomobil fiyatları ve Jeep Compass gibi modellerin yüksek satışları sayesinde şirketin üçüncü çeyrek gelirinin arttığını söyledi.
Stellantis'in üçüncü çeyrekteki konsolide teslimatları yıllık %13 artışla 1,3 milyon araca yükseldi;net gelir yıllık %29 artışla 42,1 milyar avroya (41,3 milyar dolar) yükseldi ve 40,9 milyar avroluk konsensüs tahminlerini aştı.Stellantis, çift haneli düzeltilmiş faaliyet marjları ve pozitif endüstriyel serbest nakit akışı olmak üzere 2022 performans hedeflerini yineledi.
Stellantis'in mali işler müdürü Richard Palmer, "Tüm yıl boyunca mali performansımız konusunda iyimser olmaya devam ediyoruz; üçüncü çeyrekteki büyüme tüm bölgelerimizdeki performansa bağlı" dedi.
Resim kredisi: Stellantis
Stellantis ve diğer otomobil üreticileri zayıf bir ekonomik ortamla uğraşırken, tedarik zinciri zorlukları devam ettiği için hâlâ bastırılmış talepten faydalanıyorlar.Stellantis, yılın başından bu yana, özellikle Avrupa'daki lojistik zorluklar nedeniyle şirketin araç envanterinin 179.000'den 275.000'e çıktığını söyledi.
Ekonomik görünüm kötüleşirken otomobil üreticileri iddialı elektrikli araç planlarını finanse etme baskısı altında.Stellantis, 2030 yılına kadar 75'ten fazla tamamen elektrikli modeli piyasaya sürmeyi, yıllık satışların 5 milyon adede ulaşmasını ve çift haneli kar marjlarını korumayı hedefliyor.Şirketin üçüncü çeyrekte küresel saf elektrikli araç satışlarının yıllık %41 artışla 68.000 adede yükseldiği, düşük emisyonlu araç satışlarının ise geçen yılın aynı döneminde 21.000 adetten 112.000 adede yükseldiği bildirildi.
Palmer, konferans görüşmesinde, şirketin en büyük kar yaratıcısı olan ABD otomobil pazarındaki talebin "oldukça güçlü olmaya devam ettiğini" ancak pazarın arz nedeniyle kısıtlanmaya devam ettiğini söyledi.Buna karşılık, Avrupa'da "yeni siparişlerdeki büyüme yavaşladı", ancak "toplam siparişler oldukça istikrarlı".
Palmer, "Şu anda Avrupa'da talebin önemli ölçüde yumuşadığına dair net bir göstergemiz yok" dedi."Makro ortam çok zorlu olduğundan yakından izliyoruz."
Palmer, Avrupalı müşterilere yeni araçların teslim edilmesinin, yarı iletken kıtlığı ve sürücü ve kamyon sıkıntısından kaynaklanan tedarik kısıtlamaları nedeniyle Stellantis için zorlu olmaya devam ettiğini, ancak şirketin bu sorunları bu çeyrekte çözmeyi beklediğini belirtti.
Stellantis'in hisseleri bu yıl %18 düştü.Buna karşılık Renault hisseleri %3,2 arttı.
Gönderim zamanı: Kasım-04-2022