1. Manuel kontrol devresi
Bu, üç fazlı asenkron motorun açma-kapama işlemini kontrol etmek için bıçaklı anahtarlar ve devre kesiciler kullanan bir manuel kontrol devresidir.Manuel kontrol devresi
Devre basit bir yapıya sahiptir ve yalnızca nadiren çalışan küçük kapasiteli motorlar için uygundur.Motor otomatik olarak kontrol edilemediği gibi sıfır gerilime ve gerilim kaybına karşı da korunamaz.Motorun aşırı yük ve kısa devre korumasına sahip olmasını sağlamak için bir dizi FU sigorta takın.
2. Jog kontrol devresi
Motorun çalıştırılması ve durdurulması düğme anahtarı ile kontrol edilir ve kontaktör, motorun açma-kapama işlemini gerçekleştirmek için kullanılır.
Arıza: Jog kontrol devresindeki motorun sürekli çalışması gerekiyorsa, SB başlatma düğmesi her zaman elle basılı tutulmalıdır.
3. Sürekli çalışma kontrol devresi (uzun hareket kontrolü)
Motorun çalıştırılması ve durdurulması düğme anahtarı ile kontrol edilir ve kontaktör, motorun açma-kapama işlemini gerçekleştirmek için kullanılır.
4. Yavaş hareket ve uzun hareket kontrol devresi
Bazı üretim makineleri, motorun hem yavaş hem de uzun hareket edebilmesini gerektirir.Örneğin, genel bir takım tezgahı normal işlemdeyken, motor sürekli olarak yani uzun süre dönerken, devreye alma ve ayarlama sırasında genellikle yavaş hareket etmek gerekir.
1. Transfer anahtarıyla kontrol edilen jog ve uzun hareket kontrol devresi
2. Kompozit düğmelerle kontrol edilen jog ve uzun hareket kontrol devreleri
Özetlemek gerekirse, hattın uzun çalışma ve jogging kontrolünü gerçekleştirmenin anahtarı, KM bobinine enerji verildikten sonra kendiliğinden kilitlenen branşmanın bağlanmasını sağlayıp sağlayamayacağıdır.Kendinden kilitlemeli branşman bağlanabilirse uzun hareket sağlanabilir, aksi takdirde sadece jog hareketi elde edilebilir.
5. İleri ve geri kontrol devresi
Üretim sırasında üretim parçalarının hem pozitif hem de negatif yönde hareketini gerçekleştirebilen ileri ve geri kontrole tersinir kontrol de denilmektedir.Üç fazlı bir asenkron motor için, ileri ve geri kontrolü gerçekleştirmek için, yalnızca güç kaynağının faz sırasını değiştirmesi, yani ana devredeki üç fazlı güç hatlarının herhangi iki fazını ayarlaması gerekir.
Yaygın olarak kullanılan iki kontrol yöntemi vardır: biri faz sırasını değiştirmek için kombinasyon anahtarını kullanmak, diğeri ise faz sırasını değiştirmek için kontaktörün ana kontağını kullanmaktır.İlki esas olarak sık ileri ve geri dönüş gerektiren motorlar için uygundur, ikincisi ise çoğunlukla sık ileri ve geri dönüş gerektiren motorlar için uygundur.
1. Pozitif-stop-geri kontrol devresi
Elektrikli kilitlemeli ileri ve geri kontrol devrelerinin temel sorunu, bir direksiyondan diğerine geçiş sırasında ilk olarak SB1 durdurma düğmesine basılmasının gerekmesi ve geçişin doğrudan yapılamamasıdır ki bu da açıkça çok sakıncalıdır.
2. İleri-geri-durdurma kontrol devresi
Bu devre, elektriksel kilitleme ve düğme kilitlemenin avantajlarını birleştirir ve yalnızca ileri ve geri dönüşe doğrudan başlama gereksinimlerini karşılamakla kalmayıp aynı zamanda yüksek güvenlik ve güvenilirliğe sahip olan nispeten eksiksiz bir devredir.
Hat koruma bağlantısı
(1) Kısa devre koruması Kısa devre durumunda sigortanın erimesi nedeniyle ana devre kesilir.
(2) Aşırı yük koruması termik röle ile gerçekleştirilir.Termal rölenin termal ataleti nispeten büyük olduğundan, termal elemandan nominal akımın birkaç katı bir akım geçse bile termal röle hemen harekete geçmeyecektir.Bu nedenle motorun yol alma süresi çok uzun olmadığında termik röle, motorun yol alma akımının etkisine dayanabilir ve çalışmaz.Sadece motor uzun süre aşırı yüklendiğinde harekete geçecek, kontrol devresinin bağlantısını kesecek, kontaktör bobini gücü kaybedecek, motorun ana devresini kesecek ve aşırı yük korumasını gerçekleştirecektir.
(3) Düşük gerilim ve düşük gerilim koruması Düşük gerilim ve düşük gerilim koruması, KM kontaktörünün kendiliğinden kilitlenen kontakları aracılığıyla gerçekleştirilir.Motorun normal çalışmasında herhangi bir sebepten dolayı şebeke gerilimi kaybolur veya azalır.Gerilim, kontaktör bobininin serbest bırakma voltajından düşük olduğunda, kontaktör serbest bırakılır, kendinden kilitlemeli kontak bağlantısı kesilir ve ana kontak bağlantısı kesilerek motor gücü kesilir.motor durur.Güç kaynağı voltajı normale dönerse, kendinden kilitlemeli serbest bırakma nedeniyle motor kendi kendine çalışmaz ve kazaları önler.
• Yukarıdaki devre başlatma yöntemleri tam voltajla başlatmadır.
Transformatörün kapasitesi izin verdiğinde, sincap kafesli asenkron motor mümkün olduğunca doğrudan tam voltajda çalıştırılmalıdır, bu sadece kontrol devresinin güvenilirliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda elektrikli cihazların bakım iş yükünü de azaltır.
6. Asenkron motorun kademeli başlatma devresi
• Asenkron motorun tam voltajlı kalkış akımı genellikle nominal akımın 4-7 katına ulaşabilir.Aşırı başlatma akımı motorun ömrünü kısaltacak, transformatörün sekonder voltajının önemli ölçüde düşmesine neden olacak, motorun başlatma torkunu azaltacak ve hatta motorun hiç çalışamamasına neden olacak ve aynı zamanda diğer cihazların normal çalışmasını da etkileyecektir. Aynı güç kaynağı ağındaki ekipman.Bir motorun tam voltajla başlayıp başlayamayacağına nasıl karar verilir?
• Genellikle motor kapasitesi 10kW'ın altında olanlar doğrudan çalıştırılabilir.10kW'ın üzerindeki asenkron motorun doğrudan çalıştırılmasına izin verilip verilmemesi, motor kapasitesi ile güç transformatörü kapasitesinin oranına bağlıdır.
• Belirli bir kapasiteye sahip bir motor için tahmin amacıyla genellikle aşağıdaki ampirik formülü kullanın.
•Iq/Ie≤3/4+güç trafo kapasitesi (kVA)/[4×motor kapasitesi (kVA)]
• Formülde, Iq—motor tam voltajı başlatma akımı (A);Yani – motor nominal akımı (A).
• Hesaplama sonucu yukarıdaki ampirik formülü karşılıyorsa, genellikle tam basınçta başlatma mümkündür, aksi takdirde tam basınçta başlatmaya izin verilmez ve azaltılmış voltajla başlatma dikkate alınmalıdır.
•Bazen, başlatma torkunun mekanik ekipman üzerindeki etkisini sınırlamak ve azaltmak için, tam voltajda başlatmaya izin veren motor aynı zamanda azaltılmış voltajla başlatma yöntemini de benimser.
• Sincap kafesli asenkron motorların kademeli olarak çalıştırılması için birkaç yöntem vardır: stator devresi seri direnci (veya reaktans) kademeli olarak başlatma, otomatik transformatör kademeli olarak aşağıya başlatma, Y-△ kademeli olarak başlatma, △-△ adım -aşağı çalıştırma vb. Bu yöntemler, başlatma akımını sınırlamak için kullanılır (genellikle voltajı düşürdükten sonra başlatma akımı, motorun nominal akımının 2-3 katıdır), güç kaynağı şebekesindeki voltaj düşüşünü azaltır ve her kullanıcının elektrikli ekipmanının normal çalışması.
1. Seri direnç (veya reaktans) kademeli başlatma kontrol devresi
Motorun başlatma işlemi sırasında, stator sargısındaki voltajı azaltmak için direnç (veya reaktans) genellikle üç fazlı stator devresinde seri olarak bağlanır, böylece motor, amaca ulaşmak için azaltılmış voltajda çalıştırılabilir. Başlangıç akımını sınırlamak için.Motor hızı nominal değere yaklaştığında seri direnci (veya reaktansı) kesin, böylece motor tam voltajda normal çalışmaya girer.Bu tür bir devrenin tasarım fikri genellikle başlatma sürecini tamamlamaya başlarken direnci (veya reaktansı) seri olarak kesmek için zaman ilkesini kullanmaktır.
Stator dizisi direncini düşürme başlatma kontrol devresi
• Seri dirençli başlatmanın avantajı, kontrol devresinin basit bir yapıya sahip olması, düşük maliyetli olması, güvenilir eyleme sahip olması, geliştirilmiş güç faktörüne sahip olması ve güç şebekesinin kalitesini sağlamaya yardımcı olmasıdır.Ancak stator dizisi direncinin voltajının düşmesi nedeniyle, stator voltajıyla orantılı olarak başlatma akımı azalır ve başlatma torku, voltaj düşüş oranının kare çarpımına göre azalır.Aynı zamanda her başlangıç çok fazla güç tüketir.Bu nedenle, üç fazlı sincap kafesli asenkron motor, yalnızca düzgün başlatma gerektiren küçük ve orta kapasiteli motorlar ve başlatmanın sık olmadığı durumlar için uygun olan, direnç düşürmeli başlatma yöntemini benimser.Büyük kapasiteli motorlar çoğunlukla seri reaktanslı kademeli başlatmayı kullanır.
2. Dizi ototransformatörü kademeli başlatma kontrol devresi
• Oto transformatörün kademeli olarak çalıştırılmasının kontrol devresinde, motorun yol verme akımının sınırlandırılması, oto transformatörün kademeli olarak çalıştırılmasıyla gerçekleştirilir.Ototransformatörün primeri güç kaynağına, ototransformatörün sekonderi ise motora bağlanır.Ototransformatörün sekonderinde genellikle 3 kademe bulunur ve farklı değerlerde 3 çeşit voltaj elde edilebilir.Kullanıldığında, başlangıç akımı ve başlangıç torkunun gereksinimlerine göre esnek bir şekilde seçilebilir.Motor çalıştırıldığında stator sargısının elde ettiği voltaj, ototransformatörün sekonder voltajıdır.Başlatma tamamlandığında, ototransformatör kesilir ve motor doğrudan güç kaynağına bağlanır, yani ototransformatörün birincil voltajı elde edilir ve motor tam voltajda çalışmaya başlar.Bu tip ototransformatöre genellikle başlangıç kompansatörü denir.
• Ototransformatörün kademeli yol verme işlemi sırasında, yol verme akımının başlangıç torkuna oranı, dönüşüm oranının karesi kadar azaltılır.Aynı başlatma torkunu elde etme koşulu altında, ototransformatörün kademeli olarak başlatılmasıyla güç şebekesinden elde edilen akım, direnç kademeli olarak başlatılmasıyla elde edilenden çok daha küçüktür, şebeke akımı üzerindeki etkisi küçüktür ve güç kaybı küçüktür.Bu nedenle, ototransformatöre başlangıç kompansatörü denir.Başka bir deyişle, elektrik şebekesinden aynı büyüklükte başlatma akımı elde edilirse, ototransformatörle kademeli başlatma daha büyük bir başlatma torku üretecektir.Bu yol verme yöntemi genellikle büyük kapasiteli ve yıldız bağlantılı normal çalışan motorlar için kullanılır.Dezavantajı ise ototransformatörün pahalı olması, göreceli direnç yapısının karmaşık olması, hacminin büyük olması ve süreksiz çalışma sistemine göre tasarlanıp üretilmesi, dolayısıyla sık çalışmaya izin verilmemesidir.
3. Y-△ kademeli başlatma kontrol devresi
• Y-△ kademeli başlatmalı üç fazlı sincap kafesli asenkron motorun avantajı şudur: stator sargısı yıldız olarak bağlandığında, başlatma voltajı doğrudan üçgen bağlantı kullanıldığındakinin 1/3'üdür ve başlangıç akımı delta bağlantı kullanıldığında bunun 1/3'üdür./3, yani başlangıç akımı özellikleri iyidir, devre daha basittir ve yatırım daha azdır.Dezavantajı ise başlangıç torkunun da üçgen bağlantı yönteminin 1/3'üne düşürülmesi ve tork özelliklerinin zayıf olmasıdır.Dolayısıyla bu hat hafif yüklü veya yüksüz çalıştırma durumları için uygundur.Ayrıca Y-bağlanırken dönüş yönünün tutarlılığına dikkat edilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.
Gönderim zamanı: Haz-30-2022