Bir havuzu suyla doldurursanız, yalnızca bir su borusu kullanmanın verimliliği ortalamadır, ancak aynı anda iki su borusu kullanarak havuza su doldurmanın verimliliği iki katına çıkmaz mı?
Aynı şekilde elektrikli arabayı şarj etmek için şarj tabancası kullanmak nispeten yavaştır, başka bir şarj tabancası kullanırsanız ise daha hızlı olacaktır!
Bu fikre dayanarak GM, çift şarj delikleri için patent başvurusunda bulundu.
Elektrikli araçların şarj esnekliğini ve şarj verimliliğini artırmak amacıyla GM bu patente başvurdu.Araç sahibi, farklı akü paketlerinin şarj deliklerine bağlanarak 400V veya 800V şarj voltajını kullanmayı özgürce seçebilir ve elbette iki şarj deliği aynı anda kullanılabilir.400V şarj verimliliği.
Bu sistemin, araç sahiplerine daha fazla kolaylık sağlamak amacıyla General Motors tarafından geliştirilen Autonen elektrik platformuyla işbirliği yapmasının beklendiği anlaşılıyor.
Elbette bu patent, güç aküsü için ekstra bir şarj portu eklemek kadar basit değil ve GM'nin yepyeni Autonen platformuyla birlikte kullanılması gerekiyor.
Altener platformundaki batarya paketinin kobalt metali içeriği kimyasal olarak azaltılmıştır, batarya paketi dikey veya yatay olarak istiflenebilir, farklı gövde yapılarına göre kurulum yöntemi değiştirilebilir ve daha fazla batarya paketi seçeneği mevcuttur.
Örneğin, bu platformdaki HUMMEREV (saf elektrikli Hummer), pil paketi 12 pil modülüyle bir katman halinde sırayla istiflenir ve sonunda 100kWh'nin üzerinde toplam pil kapasitesine ulaşır.
Piyasadaki ortak tek şarj portu yalnızca tek katmanlı bir batarya paketine bağlanabilir, ancak çift şarj deliklerinin konfigürasyonu yoluyla GM mühendisleri iki şarj deliğini farklı batarya paketi katmanlarına bağlayarak şarj verimliliğini daha da artırabilir.
Daha da ilginci, patent içeriğinde 400V şarj bağlantı noktalarından birinin aynı zamanda çıkış fonksiyonuna da sahip olduğu gösteriliyor; bu da çift şarj bağlantı noktasına sahip aracın, şarj sırasında başka bir araca da yardımcı olabileceği anlamına geliyor.
Gönderim zamanı: Mayıs-31-2022