Ford, 22 Haziran'da İspanya'nın Valensiya kentinde yeni nesil mimariyi temel alan elektrikli araçlar üreteceğini duyurdu.Karar sadece İspanya'daki fabrikasında "önemli" işten çıkarmalar anlamına gelmeyecek, aynı zamanda Almanya'daki Saarlouis fabrikası da 2025'ten sonra otomobil üretimini durduracak.
İmaj kredisi: Ford Motors
Bir Ford sözcüsü, Valencia ve Saar Luis fabrikalarındaki çalışanlara şirketin yakında yeniden yapılandırılacağının ve "büyük" olacağının söylendiğini ancak ayrıntı vermediğini söyledi.Ford daha önce elektrikli araçların montajı için daha az iş gücü gerekeceğinden elektrifikasyona geçişin işten çıkarmalara yol açabileceği konusunda uyarmıştı.Şu anda Ford'un Valencia fabrikasında yaklaşık 6.000 çalışan bulunurken, Saar Luis fabrikasında yaklaşık 4.600 çalışan bulunuyor.Ford'un Almanya'daki Köln fabrikasındaki çalışanlar işten çıkarmalardan etkilenmedi.
İspanya'nın en büyük sendikalarından biri olan UGT, Ford'un Valensiya fabrikasını elektrikli otomobil fabrikası olarak kullanmasının iyi bir haber olduğunu çünkü bunun önümüzdeki on yılda üretimi garanti edeceğini söyledi.UGT'ye göre tesis 2025 yılında elektrikli araç üretmeye başlayacak.Ancak sendika, elektrifikasyon dalgasının aynı zamanda Ford ile iş gücünü nasıl yeniden ölçeklendirebileceğini tartışmak anlamına da geldiğine dikkat çekti.
Saar-Louis fabrikası da Ford'un Avrupa'da elektrikli araç üretme adaylarından biriydi ancak sonuçta reddedildi.Bir Ford sözcüsü, Focus binek otomobilinin üretiminin 2025 yılına kadar Almanya'daki Saarlouis fabrikasında devam edeceğini, ardından otomobil üretimini durduracağını doğruladı.
Saarlouis fabrikası, Focus modelinin üretimine hazırlık amacıyla 2017 yılında 600 milyon euroluk yatırım aldı.Ford'un Craiova, Romanya ve Kocaeli, Türkiye gibi diğer düşük maliyetli Avrupa üretim tesislerine taşınması nedeniyle fabrikadaki üretim uzun süredir tehdit altında.Ayrıca tedarik zincirindeki zorluklar ve kompakt hatchback'lere olan genel talepteki düşüş nedeniyle Saarlouis üretimi de darbe aldı.
Ford Motor Avrupa başkanı Stuart Rowley, Ford'un tesis için diğer otomobil üreticilerine satış da dahil olmak üzere "yeni fırsatlar" arayacağını söyledi ancak Rowley, Ford'un tesisi kapatacağını açıkça söylemedi.
Buna ek olarak Ford, Almanya'yı Avrupa Model e işinin merkezi yapma taahhüdünün yanı sıra Almanya'yı Avrupa'nın ilk elektrikli araç üretim sahası yapma taahhüdünü de yineledi.Bu taahhüdü temel alan Ford, 2023'ten itibaren tamamen yeni bir elektrikli binek otomobil üretmeyi planladığı Köln fabrikasında 2 milyar dolarlık bir yenileme çalışması gerçekleştiriyor.
Yukarıdaki ayarlamalar, Ford'un Avrupa'da tamamen elektrikli, bağlantılı bir geleceğe doğru ilerlemesini hızlandırdığını gösteriyor.Ford, bu yılın mart ayında, üç yeni saf elektrikli binek otomobil ve dört yeni elektrikli van dahil olmak üzere, tamamı 2024 yılında piyasaya sürülecek ve Avrupa'da üretilecek yedi saf elektrikli aracı Avrupa'da piyasaya süreceğini duyurdu.Ford o dönemde Almanya'da bir akü montaj tesisi ve Türkiye'de de bir akü üretim ortak girişimi kuracağını açıklamıştı.Ford, 2026 yılına kadar Avrupa'da yılda 600.000 elektrikli araç satmayı planlıyor.
Gönderim zamanı: Haz-23-2022