Medyada çıkan haberlere göre, Avrupa Birliği ve Güney Kore, ABD'nin önerdiği elektrikli araç satın alma vergisi kredi planına ilişkin endişelerini dile getirerek, bu planın yabancı yapım arabalara karşı ayrımcılık yapabileceğini ve Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarını ihlal edebileceğini söyledi.
ABD Senatosu'nun 7 Ağustos'ta kabul ettiği 430 milyar dolarlık İklim ve Enerji Yasası uyarınca ABD Kongresi, elektrikli araç alıcılarına yönelik vergi kredileri üzerindeki mevcut 7.500 dolarlık tavanı kaldıracak, ancak montajı yapılmamış araçlar için vergi ödemelerinin yasaklanması da dahil olmak üzere bazı kısıtlamalar ekleyecek Kuzey Amerika kredisinde.Tasarı, ABD Başkanı Joe Biden'ın imzalamasının hemen ardından yürürlüğe girdi.Önerilen yasa tasarısı ayrıca Çin'den gelen pil bileşenlerinin veya kritik minerallerin kullanımının önlenmesini de içeriyor.
Avrupa Komisyonu sözcüsü Miriam Garcia Ferrer şunları söyledi: “Bunu bir tür ayrımcılık olarak görüyoruz, ABD'li bir üreticiye göre yabancı bir üreticiye yönelik bir ayrımcılık.Bu, DTÖ uyumlu olmadığı anlamına gelir.”
Garcia Ferrer bir basın toplantısında AB'nin Washington'un vergi kredilerinin elektrikli araçlara olan talebi artırmak, sürdürülebilir ulaşıma geçişi kolaylaştırmak ve sera gazı emisyonlarını azaltmak için önemli bir teşvik olduğu fikrini desteklediğini söyledi.
"Ancak uygulamaya konan tedbirlerin adil olduğundan, ayrımcı olmadığından emin olmamız gerekiyor" dedi."Bu nedenle ABD'yi bu ayrımcı hükümleri Kanundan çıkarmaya ve kanunun DTÖ ile tamamen uyumlu olmasını sağlamaya çağırmaya devam edeceğiz."
Resim kaynağı: ABD hükümetinin resmi web sitesi
14 Ağustos'ta Güney Kore, tasarının DTÖ kurallarını ve Kore Serbest Ticaret Anlaşmasını ihlal edebileceği yönündeki benzer endişelerini ABD'ye dile getirdiğini söyledi.Güney Kore Ticaret Bakanı yaptığı açıklamada, ABD ticaret yetkililerinden batarya bileşenlerinin ve araçların nereye monte edildiğine ilişkin şartları hafifletmelerini istediğini söyledi.
Aynı gün Kore Ticaret, Sanayi ve Enerji Bakanlığı, Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK ve diğer otomotiv ve akü firmalarının katılımıyla bir sempozyum düzenledi.Şirketler, ABD pazarındaki rekabette dezavantajlı duruma düşmemek için Güney Kore hükümetinden destek istiyor.
12 Ağustos'ta Kore Otomobil Üreticileri Birliği, ABD Temsilciler Meclisi'ne, Kore-ABD Serbest Ticaret Anlaşması'na atıfta bulunarak ABD'nin Güney Kore'de üretilen veya montajı yapılan elektrikli araç ve batarya bileşenlerini kapsama dahil etmesini gerektiren bir mektup gönderdiğini söyledi. ABD vergi teşvikleri..
Kore Otomobil Üreticileri Birliği yaptığı açıklamada, "Güney Kore, ABD Senatosu'nun Elektrikli Araç Vergi Yardımı Yasası'nın Kuzey Amerika yapımı ve ithal elektrikli araçlar ve piller arasında ayrım yapan ayrıcalıklı hükümler içermesinden derin kaygı duymaktadır." dedi.ABD yapımı elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonlar.
Hyundai, "Mevcut mevzuat Amerikalıların elektrikli araç seçimini ciddi şekilde sınırlıyor ve bu da bu pazarın sürdürülebilir mobiliteye geçişini önemli ölçüde yavaşlatabilir" dedi.
Büyük otomobil üreticileri geçtiğimiz hafta, pil bileşenlerinin ve temel minerallerin Kuzey Amerika'dan tedarik edilmesini gerektiren faturalar nedeniyle çoğu elektrikli modelin vergi kredisine uygun olmayacağını söyledi.
Gönderim zamanı: Ağu-12-2022