Fabrikayı ziyaret eden bir grup öğrenci şu soruyu sordu: Temel olarak aynı şekle sahip iki motor için mil uzantılarının çapları neden açıkça farklı?Bu içerikle ilgili olarak bazı hayranlar da benzer soruları gündeme getirdi.Hayranların yönelttiği sorularla birlikte sizinle basit bir fikir alışverişinde bulunacağız.
Mil uzatma çapı, motor ürünü ile tahrik edilen ekipman arasındaki bağlantının anahtarıdır.Şaft uzatma çapı, kama yuvası genişliği, derinlik ve simetrinin tamamı nihai bağlantıyı ve aktarım etkisini doğrudan etkiler ve aynı zamanda şaft işleme sürecinin kontrolü için anahtar nesnelerdir.Parça işlemede otomatik sayısal kontrol ekipmanlarının uygulanmasıyla şaft işlemenin kontrolü nispeten kolay hale geldi.
Genel amaçlı veya özel amaçlı motorlardan bağımsız olarak, mil uzatma çapı nominal torkla ilişkilidir ve motor ürünlerinin teknik koşullarında çok katı düzenlemeler bulunmaktadır.Değerlendirme faktörünün herhangi bir başarısızlığı tüm makinenin arızalanmasına yol açacaktır.Müşterinin ekipmanı için destekleyici motorun seçiminin temeli olarak bu, her motor fabrikasının ürün numunelerinde açıkça belirtilecek ve teknik koşullarla tutarlı olacaktır;ve standart motordan farklı şaft uzatma boyutu için, standart olmayan şaft uzatmasına eşit şekilde atfedilir.Bu tür gereksinimler gerektiğinde motor üreticisi ile teknik iletişim gereklidir.
Motor ürünleri torku şaft uzantısı üzerinden iletir, şaft uzantısının çapı iletilen torkla eşleşmelidir ve boyut, şaft uzantısının motorun çalışması sırasında deforme olmamasını veya kırılmamasını sağlayacak nitelikte olmalıdır.
Aynı merkez yüksekliği durumunda şaft uzantısının çapı nispeten sabittir.Genel olarak, 2 kutuplu yüksek hızlı motorun şaft uzantısının çapı, diğer 4 kutuplu ve üzeri düşük hızlı motorlarınkinden bir dişli daha küçüktür.Bununla birlikte, aynı tabana sahip düşük güçlü motorun şaft uzantısının çapı benzersizdir, çünkü iletilen torkun boyutu, şaft uzantısının çapını etkilemek için yeterli değildir, niteliksel bir fark olacaktır ve çok yönlülük olacaktır. baskın faktördür.
Örnek olarak yüksek güçlü ve farklı kutup sayılarına sahip eşmerkezli bir motor alınırsa, kutup sayısı az ve yüksek hızlı olan motorun nominal torku küçük olmalı, çok kutuplu ve düşük hızlı olan motorun nominal torku küçük olmalıdır. büyük olmalıdır.Torkun boyutu dönen şaftın çapını belirler, yani düşük hızlı motorun torku nispeten büyüktür, dolayısıyla şaft uzantısının daha büyük çapına karşılık gelecektir.Aynı kasa numarasının kapsadığı güç spektrumu nispeten geniş olabileceğinden bazen aynı hızdaki motorun mil uzatma çapı da dişlilere bölünür.Yüksek eşmerkezlilik ve yüksek kutup sayısına sahip motor parçalarının evrensel gereksinimleri göz önüne alındığında, alt bölümlere ayrılmayı önlemek için yüksek eşmerkezlilik ve yükseklik koşullarında motorun kutup sayısına göre farklı mil uzatma çaplarının ayarlanması daha iyidir. yüksek eşmerkezlilik ve çok sayıda kutup koşulu altında..
Aynı merkezin, yüksek gücün ve farklı hızların koşulu altında motor torkunun farkına göre, müşterinin gördüğü şey yalnızca motor şaftı uzantısının çapındaki farktır ve motor gövdesinin gerçek iç yapısı daha fazladır. farklı.Düşük hızlı, çok kutuplu motorun rotorunun dış çapı daha büyüktür ve stator sargısının düzeni de birkaç kademeli motorunkinden önemli ölçüde farklıdır.Özellikle 2 hızlı motorlarda, mil uzatma çapının diğer kutup numaralı motorlara göre bir dişli daha küçük olmasının yanı sıra rotorun dış çapı da son derece küçüktür.Stator ucunun uzunluğu, motor boşluğu alanının büyük bir kısmını kaplar ve uçta birçok elektrik bağlantısı yolu vardır.Ve elektrik bağlantısı sayesinde farklı özelliklere sahip birçok ürün elde edilebilmektedir.
Motor mil uzatmasının çapındaki farklılığın yanı sıra, motorların farklı amaçlara yönelik mil uzatması ve rotor tipinde de bazı farklılıklar vardır.Örneğin, kaldırma metalurji motorunun şaft uzantısı çoğunlukla konik şaft uzantısıdır ve vinçler ve elektrikli vinçlere yönelik bazı motorların konik rotor olması gerekir.Beklemek.
Motor ürünleri için, parça ve bileşenlerin serileştirilmesi ve genelleştirilmesi gereklilikleri göz önüne alındığında, parçaların şekli ve boyutu belirli performans özelliklerini içerir.Bu boyut kodlarının gerçekten anlaşılması ve okunması gerçekten büyük bir teknolojidir.ders.
Gönderim zamanı: Temmuz-14-2022