Sargı, motor üretimi ve işlenmesi sürecinde çok kritik bir unsurdur.İster motor sargı verilerinin doğruluğu ister motor sargısının yalıtım performansının uygunluğu olsun, imalat sürecinde çok değer verilmesi gereken önemli bir göstergedir.
Normal şartlarda motor üreticileri, sarım işlemi sırasında ve kablolama sonrasında boyaya daldırmadan önce sarımların dönüş sayısını, normal direncini ve elektriksel yalıtım performansını kontrol edeceklerdir;Daha sonra hedef motorun tasarım gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını doğru bir şekilde belirlemek için denetim testleri ve tip testleri yapılır.Deneme prototipinin teknik performansının değerlendirme standartlarını karşılayıp karşılayamayacağı.Üretilmemiş yeni ürün motorlar için aşağıdaki bağlantılar özellikle önemlidir: elektrikli yarı mamul ürün test bağlantısında direnç uygunluğunu kontrol edin ve değerlendirin;Muayene test bağlantısında, direnç uygunluk kontrolüne ek olarak, yüksüz akım sargılarının uygunluğu ile de kanıtlanabilir;Sargı rotorlu motorlar için, rotor açık devre gerilimi testi veya yaygın olarak dönüşüm oranı muayene testi olarak bilinen test, genellikle doğrudan sargı verilerinin normal olup olmadığını veya hedef motorun stator ve rotor bobinlerinin dönüş sayısının olup olmadığını doğrudan kontrol edebilir ve karar verebilir. tasarımla tutarlıdır.
Aslında herhangi bir motor için performans verilerinin güç, voltaj, kutup sayısı vb. ile belirli bir korelasyonu vardır. Deneyimli test uzmanları, farklı test oturumlarında motorun uyumluluğunu kabaca değerlendirecektir.
Bobin sarımının şekline ve gömülü kablolama şekline göre iki türe ayrılabilir: merkezi ve dağıtılmış.
(1) Konsantre sarım
Konsantre sargılar, çıkıntılı kutup statorlarında kullanılır, genellikle dikdörtgen bobinler halinde sarılır, şekil vermek için iplik bandıyla sarılır ve daha sonra boyaya batırılıp kurutulduktan sonra dışbükey manyetik kutupların demir çekirdeğine gömülür.Genel olarak, komütatör tipi motorun uyarma bobini ve tek fazlı gölge kutuplu tip çıkıntılı kutup motorunun ana kutup sargısı, merkezi sargıyı benimser.Konsantre sargılarda genellikle kutup başına bir bobin bulunur, ancak iki kutup oluşturmak için bir bobin kullanan çerçeve tipi gölge kutuplu motorlar gibi ortak kutup biçimleri de vardır.
(2) Dağıtılmış sargı
Dağıtılmış sargılı motorun statorunda dışbükey kutup avuç içi yoktur.Her manyetik kutup, bir bobin grubu oluşturacak şekilde belirli kurallara göre gömülü ve kablolanmış bir veya daha fazla bobinden oluşur.Elektrifikasyon sonrasında farklı polaritelerde manyetik kutuplar oluştuğundan buna gizli kutup tipi de denir.Gömülü kablolamanın farklı düzenlemelerine göre, dağıtılmış sargılar iki türe ayrılabilir: eşmerkezli ve istiflenmiş.
●Eşmerkezli sarmakelime şeklinde bir bobin grubu oluşturmak üzere aynı merkezi konuma yerleştirilmiş, benzer şekillerde ancak farklı boyutlarda birkaç bobinden oluşur.Eşmerkezli sargılar, farklı kablolama yöntemlerine göre çift düzlemli veya üç düzlemli sargılar oluşturabilir.Genel olarak, tek fazlı motorların stator sargıları ve küçük güçlü veya geniş açıklıklı bobinlere sahip bazı üç fazlı asenkron motorlar bu tipi benimser.
Lamine sarım Lamine sarımgenellikle aynı şekil ve boyuttaki bobinlerden oluşur, her yuvaya bir veya iki bobin tarafı gömülüdür ve yuvanın dış ucunda tek tek istiflenir ve eşit şekilde dağıtılır.İki tip istiflenmiş sargı vardır: tek istiflenmiş ve çift istiflenmiş.Her bir yuvaya gömülü olan yalnızca bir bobin tarafı, tek katmanlı istiflenmiş sarım veya tek istifli sarımdır;Farklı bobin gruplarına ait iki bobin tarafı her yuvaya gömüldüğünde yuvanın üst ve alt katmanlarına yerleştirilir, bu da çift katmanlı istifli sarım veya Çift yığınlı sarım olarak adlandırılır.Gömülü kablolama yöntemindeki değişikliğe göre istiflenmiş sarım, çapraz tip, eşmerkezli çapraz tip ve tek katmanlı ve çift katmanlı hibrit tipte türetilebilir.Şu anda, büyük güce sahip üç fazlı asenkron motorların stator sargılarında genellikle çift katmanlı lamine sargılar kullanılmaktadır;küçük motorlarda çoğunlukla tek katmanlı lamine sargıların türevleri kullanılırken, nadiren tek katmanlı lamine sargılar kullanılır.
Gönderim zamanı: Nis-03-2023