Wuling New Energy'nin 1 milyon satışa ulaşan dünyanın en hızlı yeni enerji markası olması yalnızca beş yıl sürdü.Nedeni ne?Wuling bugün yanıt verdi.
3 Kasım'da Wuling New Energy, Hongguang MINIEV için GSEV mimarisine dayalı “dokuz standart” yayınladı.Bununla da kalmayıp, milyonlarca kullanıcının büyük verisinden güç alan GSEV mimarisi, tamamen “Küresel Hafif Seyahat Ekolojik Akıllı Mimarisi”ne dönüştü ve bu mimarinin ilk küresel aracı olan Air ev de eş zamanlı olarak tanıtıldı.
Yeniden tasarım köşeleri kesmez
Çin'de yeni enerji araçları ilk başladığında, üç statükoyla karşı karşıya kaldılar.Birincisi, Çin şehirlerindeki sınırlı park alanı ve büyük trafik baskısı;ikincisi, elektrikli araç enerji ikmali kaygısı;üçüncüsü, enerji ikmal tesislerinin ve endüstriyel zincirin çevresinin etkisi nedeniyle, fiyat ve enerji ikmal sorunları nedeniyle yeni enerji ürünleri genellikle yalnızca az sayıda kullanıcı tarafından kullanılan piyasada mevcuttur..
Bu duruma cevaben birçok otomobil şirketi “petrolden elektriğe” ürünleri piyasaya sürdü.Elektrikli araç pazarına hızlı bir şekilde girmek için, bu modeller hala yakıtlı araç platformunun gövde yapısını koruyor ve yalnızca aktarma organlarını değiştirmeye odaklanıyor.Wuling New Energy, bu yaklaşımın yalnızca küçük iç alan, kısa pil ömrü ve aynı zamanda düşük güvenlikle sonuçlanacağına inanıyor.
Wuling New Energy, kullanıcıların ihtiyaçlarından yola çıkarak, Çinli kullanıcıların %80'inin günlük ortalama 30 kilometreden fazla katedemediği mesafeye ve saatte 30 kilometreden fazla olmayan bir hıza sahip olduğunu ve Çin'in yol koşullarının %70'inden fazlasının Tasarım hızı saatte 40 kilometreyi geçmeyen 4. Sınıf otoyollardır.Bu nedenle Wuling New Energy, en iyi kaynak kullanım oranına sahip bir ürünün, yol kaynağı işgali, çok küçük park alanı, çok düşük enerji açısından çok ekonomik olması gerektiğine ve kullanıcıların çoğu seyahat senaryosunu karşılayabileceğine inanmaktadır.Scooter'ın hünerli gövdesi, esnek kontrolü ve küçük pillerin uygun şekilde şarj edilmesi, yeni enerjinin yaygınlaştırılması sorununu mükemmel bir şekilde çözebilir.
Yukarıdakilere dayanarak Wuling New Energy, sübvansiyon politikalarına dayanmaz, küçük yeni enerji araçlarının yapısını kullanıcıların gerçek kullanım senaryolarından yeniden tanımlar.Scooter'ın aküsünün araştırılması ve geliştirilmesi sayesinde kullanıcının araba satın alma maliyeti düşürülür, şarj yığını standart olarak donatılır, 220V ve 10 amper ile evde şarj sorunu çözülür ve 100 kilometreden 150'ye pil ömrü kilometre insanların günlük ulaşım ihtiyaçlarını karşılamaktadır.Wuling New Energy, arka arkaya E100, E200 ve Hongguang MINIEV'i piyasaya sürdü ve diğer modeller pazar tarafından geniş çapta kabul görüyor.Bunların arasında Hongguang MINIEV, lansmanından bu yana 900.000'den fazla birim sattı.
Açık kaynak paylaşımı, Hongguang MINIEV'in başarısının şifresini çözüyor
Hongguang MINIEV'in başarısı, daha fazla şirketin yeni enerji scooterlarına dikkat etmesini sağladı.Sonuç olarak birçok firma da oyuna girerek scooter ürünlerini piyasaya sürdü.Patlayıcı parça da piyasayı her türlü gürültüyle doldurdu.Örneğin, bir scooter yapmak kolay mı?Scooter düşük güvenlik anlamına mı geliyor?Scooter kalite duygusundan yoksun mu?
Wuling New Energy, tüm scooter'ların insanların scooter'ı olarak adlandırılamayacağına inanıyor.Yeni enerji hareketliliği ekolojisinin sürdürülebilir gelişimini ortaklaşa teşvik etmek için daha fazla ortakla çalışmak için.Wuling New Energy, GSEV mimarisine dayalı Hongguang MINIEV için açık kaynaklı ve “dokuz standart” paylaştı.Her Hongguang MINIEV'de, dokuz ana scooter standardına "güvenlik, alan, ekonomi, pil ömrü, enerji takviyesi, tam döngü gelişimi, kalite, deneyim, hizmet" taahhüdünü yansıtır.
Temel güvenlik standartları açısından Wuling New Energy, pilden şarj ekolojisine, tüm araçtan buluta ve tüm yaşam döngüsüne kadar beş çekirdekli bir elektrik koruma halkası oluşturdu ve ayrıca vücut için 14 çalışma koşulu çarpma testi gerçekleştirdi.Bunlar arasında, yeni enerji aracının en zayıf tarafında Wuling New Energy, 10 cm aralıklarla sürekli doğrulama yapıyor.Aracın tamamı, uluslararası standartların gerektirdiği yan direk çarpışma sayısından daha fazla olan iki çarpışma testinden geçmiştir.
Nihai kullanıcı deneyiminin peşinde olan Hongguang MINIEV, %67,5 aks-uzunluk oranı ve kilometre başına 5 sentten fazla olmayan seyahat maliyeti ile daha fazla seyahat olanağı yaratıyor.
SAIC-GM-Wuling tarafından resmi olarak yayınlanan en son üretim ve satış verilerinin, Hongguang MINIEV'in Çin'in yepyeni enerji saf elektrikli otomobil pazarında 25 ay üst üste satış şampiyonu olduğunu ve Çin'in otomobil değerini koruyan şirketler arasında yer aldığını gösterdiğini belirtmekte fayda var. 2022 yılında %85,33 değer koruma oranı ileTamamen elektrikli mini araçlar için Red Sandalwood Ödülü'nde birinci sırada yer aldı.
GSEV, hizmet ekolojik paylaşımını, deneyim ekolojik simbiyozunu ve kaliteli ekolojik birlikte yaratımı ortaklaşa teşvik etmek için tamamen bir “Küresel Hafif Mobilite Ekolojik Akıllı Mimarisi”ne dönüştü.Mimarinin ilk küresel otomobili Air ev de bu konferansta görücüye çıktı.Air ev daha önce Endonezya pazarına girdi ve kısa sürede Eylül ayında Endonezya'da en yüksek aylık satışlara sahip yeni enerji aracı oldu.
Gönderim zamanı: Kasım-05-2022